神州租車低價(jià)購(gòu)股權(quán)難救頹勢(shì) 業(yè)績(jī)低迷老故事講不下去了態(tài)度
來源:面包財(cái)經(jīng)
港股屢創(chuàng)新高之際,在港上市的神州租車(0699.HK)股價(jià)不漲反跌。就連持續(xù)不斷的巨額回購(gòu)也對(duì)股價(jià)幾無提振作用。
此前,當(dāng)神州租車多次回購(gòu)股票時(shí),面包財(cái)經(jīng)已經(jīng)撰文分析,由于業(yè)績(jī)低迷、大股東減持以及低價(jià)購(gòu)股權(quán)的行使,該系列回購(gòu)很難對(duì)股價(jià)形成實(shí)質(zhì)性的支撐,甚至可能會(huì)持續(xù)走低。
過去一段時(shí)間的市場(chǎng)表現(xiàn)顯示,這個(gè)推斷被不幸言中。近期神州租車仍然在加大回購(gòu)力度,情況會(huì)有根本性的改觀嗎?量變能轉(zhuǎn)化為質(zhì)變嗎?
神州租車耗資12億回購(gòu),股價(jià)仍持續(xù)疲軟
據(jù)神州租車公告:9月19日公司回購(gòu)了150萬股股份,回購(gòu)均價(jià)為7.1港元/股,耗資1067.01萬港元。據(jù)統(tǒng)計(jì),年初到9月中旬,神州租車共回購(gòu)了1.65億股股份,耗資金額高達(dá)11.85億港元。無論是回購(gòu)金額、股數(shù)還是占比,在港股中都名列前茅,但市場(chǎng)依然不買賬。
年初至今(截至9月22日),其股價(jià)跌幅為6.75%,大幅跑輸股指——同期恒生指數(shù)漲幅超過26%。下圖為面包財(cái)經(jīng)對(duì)神州租車股價(jià)的截圖:
事實(shí)上,近一年以來,神州租車的股價(jià)一直處于破發(fā)狀態(tài)。2014年9月,神州租車以每股8.5港元的價(jià)格上市,上市首日市值為251億港元,目前市值僅有157億港元,市值縮水了94億港元,即便考慮回購(gòu)的因素,也頗為慘淡。
2016年下半年,神州租車就曾耗資5.01億港元,回購(gòu)了6606.5萬股股份。近一年多時(shí)間,神州租車就已花費(fèi)16.86億港元回購(gòu)股份。而其2016年全年和2017年上半年凈利潤(rùn)總和僅為18.38億港元,這意味著,神州租車近一年多回購(gòu)股份的金額是其凈利潤(rùn)的近九成。
業(yè)績(jī)低迷:老故事講不動(dòng)了
低迷的業(yè)績(jī)讓投資者寒心。
據(jù)財(cái)報(bào),今年上半年神州租車總營(yíng)收為36.16億,同比上漲21.65%;但凈利潤(rùn)為3.79億,同比暴跌64.31%。兩年前,神州租車凈利潤(rùn)年增速曾高達(dá)200%以上,資本市場(chǎng)熱情也在高漲。但到2016年,其凈利潤(rùn)增速快速下降到4.15%。下圖為面包財(cái)經(jīng)根據(jù)財(cái)報(bào)繪制的神州租車歷年上半年總營(yíng)收與凈利潤(rùn):
車隊(duì)租賃業(yè)務(wù)正受到網(wǎng)約車新政和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的雙重打擊。據(jù)財(cái)報(bào),今年第二季度,神州租車車隊(duì)租賃規(guī)模為16157輛,與上年同期相比,暴跌了45.24%;其車隊(duì)租賃的營(yíng)收也因此大跌36%。神州租車稱,其車隊(duì)租賃收入下降,主要是由于網(wǎng)約車服務(wù)的新法規(guī)推行所致。這意味著,神州租車車隊(duì)租賃業(yè)務(wù)在可預(yù)見的未來表現(xiàn)也很難出現(xiàn)好轉(zhuǎn)。
此前被宣傳為“獨(dú)門秘籍”的二手車業(yè)務(wù)也在滑坡。今年上半年,神州租車出售了17808輛二手車,其成本售價(jià)比率為103%;也就是說,在計(jì)提車輛減值的情況下,神州租車出售二手車虧損了3%。上年同期,這一數(shù)字為盈利1%。神州租車稱,售價(jià)下跌主要是由于老車型的定價(jià)下跌所致。中金公司研報(bào)稱,由于車輛處理價(jià)格的不確定性,神州租車仍將面臨壓力。
在最為重要的汽車租賃業(yè)務(wù)方面,正在遭受價(jià)格下滑的壓力。今年上半年,神州租車汽車租賃收入為17.39億,同比大漲31%;但其平均日租金收入?yún)s同比減少24%,單車日均收入也出現(xiàn)下滑。神州租車稱:汽車租賃價(jià)格下降,主要是其實(shí)施具有競(jìng)爭(zhēng)力的定價(jià)策略,以應(yīng)對(duì)不斷增長(zhǎng)的汽車租賃需求和抑制競(jìng)爭(zhēng)所致。翻譯成投資者聽得懂的語(yǔ)言就是:競(jìng)爭(zhēng)太激烈,只好降價(jià)。
價(jià)格戰(zhàn)很可能還將延續(xù),大型網(wǎng)約車平臺(tái)已加入到租車行業(yè)。以滴滴在上海的租車業(yè)務(wù)為例。據(jù)興業(yè)證券研報(bào):目前滴滴在上海運(yùn)行的租車業(yè)務(wù),采用全程線上服務(wù)和免費(fèi)上門送取車模式,滴滴以平臺(tái)的形式進(jìn)入到租車領(lǐng)域,對(duì)租車行業(yè)將帶來一定沖擊。神州租車在財(cái)報(bào)中提示,網(wǎng)約車供應(yīng)正急速擴(kuò)張,網(wǎng)約車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。
低價(jià)購(gòu)股權(quán):花式注水打壓市場(chǎng)信心
神州租車股價(jià)持續(xù)疲軟,還與大股東減持及低價(jià)行使購(gòu)股權(quán)有關(guān)。
截至今年6月底,神州租車大股東陸正耀持有28.44%的股份,而在上年同期,這一數(shù)字為29.45%。其持股數(shù)量因此減少了5116.3萬股,即便按每股7港元計(jì)算,一年時(shí)間,陸正耀就套現(xiàn)超過3.5億港元。
相對(duì)于陸正耀的持股數(shù)量,陸正耀的拋售量并不是很大。真正讓市場(chǎng)擔(dān)心的,或許是其授出了數(shù)量不菲的購(gòu)股權(quán),行權(quán)價(jià)遠(yuǎn)低于當(dāng)前股價(jià)。
據(jù)神州租車招股書:根據(jù)2014年首次公開發(fā)售前購(gòu)股權(quán)計(jì)劃,購(gòu)股權(quán)被有條件授予3名高管及18名其他承授人;授出的購(gòu)股權(quán)總數(shù)為9862.35萬股。
相關(guān)購(gòu)股權(quán)的股價(jià)極低。據(jù)其公告顯示,其中一批購(gòu)股權(quán)每股行權(quán)價(jià)低至0.4495港元,與當(dāng)下(9月20日)股價(jià)相比,折讓高達(dá)93.67%;另一行權(quán)價(jià)為1.3485港元。下圖為面包財(cái)經(jīng)對(duì)神州租車公告的截圖:
給高管發(fā)行股份本無可厚非,這也是一種常見的激勵(lì)機(jī)制。但是,購(gòu)股權(quán)行使對(duì)于其他股東權(quán)益的攤薄顯而易見。
在高管不斷行權(quán)之際,上市公司用自有資金回購(gòu)股份維持股價(jià),客觀上給了高管高位套現(xiàn)的可能。
港股有很多公司都會(huì)回購(gòu),但這并不都意味著看好未來業(yè)績(jī)、價(jià)值真的被低估;當(dāng)天量回購(gòu)與購(gòu)股權(quán)大量低價(jià)行使同步發(fā)生時(shí),千萬小心這可能是一種花式注水。
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