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網(wǎng)易援引媒體:特斯拉就在上海建廠達(dá)成協(xié)議金融

砍柴網(wǎng) / 華爾街見(jiàn)聞 / 2017-10-23 21:11
10月22日,網(wǎng)易財(cái)經(jīng)援引媒體消息稱,特斯拉和上海就在上海建制造工廠達(dá)成協(xié)議,特斯拉正就時(shí)間等公告細(xì)節(jié)和上海商議。

網(wǎng)易援引媒體:特斯拉就在上海建廠達(dá)成協(xié)議

10月22日,網(wǎng)易財(cái)經(jīng)援引媒體消息稱,特斯拉和上海就在上海建制造工廠達(dá)成協(xié)議,特斯拉正就時(shí)間等公告細(xì)節(jié)和上海商議。

此前有報(bào)道稱,中國(guó)考慮在自貿(mào)區(qū)取消外資對(duì)電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)的持股限制,但隨后經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)消息指出,政策“暫無(wú)變化”,商務(wù)部對(duì)該媒體的回復(fù)并沒(méi)有直接確認(rèn)中國(guó)將取消對(duì)自貿(mào)區(qū)內(nèi)外資電動(dòng)車業(yè)務(wù)持股限制的說(shuō)法。

近年來(lái),關(guān)于特斯拉在中國(guó)建廠的傳聞?lì)l出,最近一次是在今年6月,美國(guó)媒體報(bào)道特斯拉工廠將落戶上海,特斯拉發(fā)言人也表示公司正與上海市接觸,后來(lái)上海臨港發(fā)布了澄清公告,證偽了這一消息。

特斯拉是全球電動(dòng)汽車龍頭,而中國(guó)是全球最大的純電動(dòng)汽車市場(chǎng),也是特斯拉繼美國(guó)市場(chǎng)之后全球第二大市場(chǎng)。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2016年,純電動(dòng)汽車在中國(guó)的銷售量達(dá)25.6879萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)121%。

對(duì)于在中國(guó)建廠一事,特斯拉CEO馬斯克興趣一直不小。早在去年1月,馬斯克就曾表示,特斯拉正在尋找一家中國(guó)生產(chǎn)合作伙伴,已經(jīng)與中國(guó)方面進(jìn)行了一系列高層會(huì)議。今年8月,他在電話會(huì)議中指出:

我們希望能在美國(guó)保持絕大部分生產(chǎn),但很明顯的是,在中國(guó)和歐洲建立超級(jí)工廠,并為當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)服務(wù)是有意義的。在加州進(jìn)行生產(chǎn)然后跨越大半個(gè)地球進(jìn)行運(yùn)送并不現(xiàn)實(shí),尤其是在產(chǎn)品想讓消費(fèi)者盡可能負(fù)擔(dān)得起的情況下。

就在本周,特斯拉還宣布了一項(xiàng)迎合中國(guó)市場(chǎng)的決定:將對(duì)中國(guó)國(guó)內(nèi)的產(chǎn)品及充電服務(wù)設(shè)施進(jìn)行升級(jí),以適配新國(guó)標(biāo)(GB/T20234-2015)充電標(biāo)準(zhǔn)。此前,特斯拉充電接口在中國(guó)、歐洲、日本等多國(guó)和地區(qū)不兼容,飽受詬病。

【來(lái)源:華爾街見(jiàn)聞



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